线性节气门位置传感器结构及电气原理 节气门位置传感器的故障现象

2022-04-11 / 计算机 / 1878 次围观 / 0 次吐槽

线性节气门位置传感器

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2、线性TPS结构及电气原理

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3、电路的等效分析

如等效电路图所示:设划片K的起始位置在B点,此时Vcc输出电压约为5V,为最大值,当划片由B向A开始运动式,接入Vs电路中的电阻增大,Vs输出电阻逐渐减小直到最小值E,这就相当于踩下了加速踏板带动K,这样在Vs上产生了不间断的电压信号。有了这样的原理,至于电阻R的形状并不会影响这个功能。

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怠速触点IDL

一般情况下,非电子节气门需要在TPS电路上在增加一个IDL,即怠速触点开关。为怠速控制阀提供一个开启的信号。电路如下:

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节气门处于完全关闭状态,发动机处于怠速工况。R在A处,此时触点开关闭合,IDL导通,发出信号,ECU控制怠速控制阀打开,发动机处于怠速状态,当R离开B点,向A开始运动,触点开关立即处于断开状态,此时发动机处于非怠速工况。有关怠速控制电路部分的内容将在后面讲到。

值得注意的是,增加了怠速触点的节气门也称为综合式节气门

线性节气门TPS输出特性曲线

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4、 节气门位置传感器故障现象

信号中断:发动机会出现加速不良(滞后)和怠速不稳

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